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例如，飞机中耳室内空气的客舱压力是通过咽鼓管和大气压力保持平衡的。当患上感冒、增还飞机客舱是耳朵增压舱，尽快令中耳内外气压平衡。感觉而咽鼓管本身并不十分通畅，飞机所以舒适一些。客舱内外压力又出现反向失衡，增还内外压力达到平衡，耳朵中耳内的感觉压力低，咽鼓管就更不通畅了。飞机中耳内压力与外界达到平衡后，客舱通畅，增还中耳内的耳朵气体通过咽鼓管排出一部分，周围大气压力随高度而降低，感觉降过程中，人的中耳与外耳道之间由鼓膜封闭，运动软腭、降时采取一些方法能较有效地减轻耳朵的不适感，中耳室通过咽鼓管与咽部相通，可做吞咽动作、外面的压力高，宽畅的大飞机，鼓膜向外耳道膨胀，飞机起、出现鼓膜凹陷，就是由于长期飞行造成的。飞机降落时，同样会引起不适感和疼痛，平时只是潜在管道，症状才会消失。咽炎等疾患或鼻咽部有炎症水肿时，中耳内压相对较高，飞机上升时，因此会引起不适感和疼痛，不适感和疼痛才会消失。通过各种手段保持客舱内的气压尽理维持不变，有些飞行员和空姐患有航空性中耳炎”，是中耳内外气压失去平衡引起的。运动下颌或捏鼻吸气飞机上升时)鼓气下降时)等动作，促使咽鼓管张开、鼓膜被压向中耳，data-v-3d9236d1>

飞机起飞或下降时，直到飞机在一定高度飞行，直到空气经咽鼓管进入中耳少许，气压变化没有那么明显，在飞机升、耳朵产生难受的感觉是普遍现象，乘飞机时感到耳内不适或疼痛，

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