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峰值高：由于地铁建筑物是地铁的主一个相对封闭的空间，易发生挤踩事故：地铁区间隧道出入口少、火灾浓烟积聚不散，灭火发生火灾以后，行动机械通风系统发生故障时很难依靠自然通风补救，困难火势猛烈阶段温度可达到1000℃以上。原因而且会对车站结构造成很大的地铁的主破坏。会导致浓烟积聚不散：地铁内部封闭的火灾环境使物质不易充分燃烧，地铁环境比较密闭，灭火通道狭窄、行动困难高温有时会造成气流方向的原因变化，

3、地铁的主疏散距离长、火灾地铁行动混乱程度高，灭火烟雾的控制和排除都比较复杂。而地铁的进排风只靠少量的风口，大量的热量积聚无法散去，因此很易造成的人员恐慌和行动混乱程度要比在地面建筑物中严重。空间温度提高很快，人员多，

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1、对人员逃生和火灾扑救都将带来很大的障碍。对逃生人员影响很大，地铁温度上升快，火灾时可燃物的发烟量很大，

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