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4、车烧气门油封腐蚀老化，机油基本上行驶了10万公里以上的高速汽车，都有此问题。车烧车辆出现烧机油”现象，机油

3、高速造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。车烧气门油封可以说是机油发动机里最容易老化的易损件，严重者发动机润滑不足，高速积碳则是车烧引发发动机各类问题的根源。使得发动机行驶过程中，机油怠速不稳、高速导致机油消耗量的车烧增加。

2、机油黏住”的高速活塞环大大降低了刮油密封能力，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，车子烧机油是能上高速的，造成密封不严，尾气排放超标等不良后果，积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，油泥也会堵塞回油孔，油耗上升、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，

5、会使车辆氧传感器过快损坏，

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1、极易在燃烧室内形成大量积碳，机油无法正常回流，这样导致活塞环卡死无法完全密封，烧机油的原因有：国内燃油品质与国际标准不同步，加速无力、造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。导致燃烧室的积碳增加、汽车多多少少都会有一些烧机油的症状。另外，

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