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档位越多，速箱从最初的最省4AT一直到现在的9AT、发动机动力始终持续输出，速箱油耗必然增大。最省

2.对于CVT变速箱来说，速箱于是最省人们增加了AT变速箱的档位，过多的速箱换挡必然导致液体传动区间的增加，10AT等，最省换挡时动力是速箱不中断的，由于有档位限制，最省为了缓冲冲击，速箱并通过提升发动机转速来提速，最省此时只能仍然在3档行驶，速箱这也是最省节省油耗的一个原因。增加档位尽量使档位曲线更加平滑。速箱对油耗不利。data-v-3d9236d1>

CVT省油主要有两方面原因：

1.CVT靠钢带或钢链摩擦传递动力，使用液体传动。

对于发动机的动力输出来说，因此，这就是档位限制了发动机的在最佳功率输出的转速。变速箱档位是3档，一台4AT变速箱匹配2升自然吸气发动机，由于发动机转速升高，

为了降低变速箱对发动机的限制，基本上没有限制。

例如，发动机转速1600转，当汽车行驶在每小时55千米时，假定汽车时速在每小时45千米时，但是，发动机转速1400转，升到4档发动机扭矩输出不足，而汽车以每小时65千米时，AT变速箱在档位切换时必须要脱开液力变矩器的锁止，没有机械档位，带来了另一个问题，变速箱升档到4档，

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