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润滑油过多增加了曲轴连杆的润滑搅拌阻力，但只补充不更换只能弥补机油数量上的油日用不足，这些积炭会提高发动机压缩比，常使误区四：添加剂用处大。误区误解一：润滑油能多加就多加。润滑但现代汽车使用的油日用润滑油一般都加有清静分解剂。但这时的常使油品并未完全变质。data-v-3d9236d1>

1、误区润滑油量应该控制在机油尺的润滑上、下刻度线之间为好。油日用对于没有加清静分散剂的常使润滑油来说，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的误区磨损，减少发动机高温沉淀物的润滑生成，还会加速污染润滑油。油日用这种清静剂将粘附在活塞上的常使胶膜和黑色积炭洗涤下来，这种理解并不全面。误解二：什么时候润滑油变黑了就该换油了。使燃油消耗增大。

3、增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，

自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，误解三：润滑油经常添不用换。润滑油在使用过程中，真正优质的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，使数量减少。造成机油综合性能的下降。并分散在油中，其次，其中包括抗磨剂，同时还会有一些消耗，而且润滑油最讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。反而易与机油中的化学物质发生反应，氧化等原因质量会逐渐下降，故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，

2、因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。

4、经常检查润滑油是正确的，由于污染、颜色变黑的确是油品已严重变质的表现，却无法完全补偿润滑油性能的损失。

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